發(fā)動機(jī)的潤滑是由潤滑系來實(shí)現(xiàn)的。潤滑系的基本任務(wù)就是將潤滑油不斷地供給各零件的摩擦表面，減少零件的摩擦和磨損。潤滑系雖然不參加發(fā)動機(jī)功能轉(zhuǎn)換，卻能保障發(fā)動機(jī)正常工作，使其具有較長的使用壽命。

     潤滑系統(tǒng)功用：在發(fā)動機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠的潔凈潤滑油(或稱機(jī)油)輸送到全部傳動件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕部件磨損，達(dá)到升高發(fā)動機(jī)工作可 靠性和耐久性的目的。

     潤滑方式：由于發(fā)動機(jī)傳動件的工作條件不盡相同，因此，對負(fù)荷和相對運(yùn)動速度不同的傳動件采用不同的潤滑方式。

     1.壓力潤滑：壓力潤滑是以 的壓力把潤滑油供入摩擦表面的潤滑方式。這種方式主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面的潤滑。

     2.飛濺潤滑：利用發(fā)動機(jī)工作時(shí)運(yùn)動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式稱飛濺潤滑。該方式主要用來潤滑負(fù)荷較小的氣缸壁面和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、氣門桿以及搖臂等零件的工作表面。(3)潤滑脂潤滑 通過潤滑脂嘴 定期加注潤滑脂來潤滑零件的工作表面，如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。

     潤滑系統(tǒng)組成：為了實(shí)現(xiàn)潤滑系統(tǒng)的功用，汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)由下列零部件組成。

     1. 機(jī)油泵：機(jī)油泵在潤滑系中的作用是:吸油并升高機(jī)油壓力壓送至發(fā)動機(jī)的各摩擦表面，同時(shí)促進(jìn)了機(jī)油的循環(huán)流動。其泵油機(jī)理是:由于齒輪泵齒輪對轉(zhuǎn)輪齒便進(jìn)人嚙合和退出嚙合，引起吸油腔與排油腔的容積發(fā)生變化，齒輪輪齒退出嚙合時(shí)吸油腔容積增大產(chǎn)生吸力而吸油，齒輪輪齒進(jìn)人嚙合時(shí)排油腔容積減小產(chǎn)生壓力而排油。至于油泵能產(chǎn)生壓力，主要是因機(jī)油在潤滑系壓程段有流動阻力所引起。由此可見，潤滑系的機(jī)油壓力高低取決于油泵末端流動阻力。如果潤滑系內(nèi)油泵末端流動阻力大，機(jī)油壓力高。反之，流動阻力小機(jī)油壓力低。機(jī)油泵的泵油量等于理論泵油量減去油泵泄漏量。如果油泵泄漏量增大，則有效泵油量下降，即輸出油量減少，壓力降低。

     2. 機(jī)油濾清器：機(jī)油濾清器的作用是:濾去機(jī)油本身和混入的機(jī)械雜質(zhì)以及機(jī)油本身生成的膠質(zhì)，以防止機(jī)械雜質(zhì)隨機(jī)油流到摩擦表面形成磨料磨損或堵塞管道。

     3.油殼底：它是存儲潤滑油的容器。

     4.集油器：它是用金屬絲編織的濾網(wǎng)，是潤滑系統(tǒng)的進(jìn)口，用 來濾除潤滑油中粗大的雜質(zhì)，防止其進(jìn)機(jī)油泵。

除此之外，潤滑系統(tǒng)還包括潤滑油壓力表、溫度表和潤滑油管道等。

啟東中德潤滑設(shè)備有限公司是一個(gè)專門從事設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試統(tǒng)一化化服務(wù)的綜合性高新技術(shù)企業(yè)。公司主要生產(chǎn)40MPa及以下壓力等級干油潤滑系統(tǒng)及配套用 規(guī)格潤滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ標(biāo)準(zhǔn)稀油潤滑、非標(biāo)稀油潤滑、液壓系統(tǒng)； 油氣潤滑、乳化液潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造；列管式冷卻器、過濾器、液壓馬達(dá)、液壓閥、管接頭、快速管件等。產(chǎn)品 用于冶金、礦山、重機(jī)、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、綠色、軍工、機(jī)床、隧道工程等企業(yè)或領(lǐng)域。