-
關(guān)于油泵操作和流量需求的這些通常導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓力泵的容量由空轉(zhuǎn)時(shí)熱發(fā)動(dòng)機(jī)的油的壓力需求來定義。電動(dòng)干油泵如果發(fā)動(dòng)機(jī)壓力泵的容量大于在發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油都變熱時(shí)在怠速時(shí)保持合的機(jī)油的壓力所需的容量，則它將以高于怠速的速度浪費(fèi)動(dòng)力。旁通油循
發(fā)布時(shí)間：2020-07-31 點(diǎn)擊次數(shù)：180
-
我們需要弄清楚一些事情。首先，油泵產(chǎn)生流量，而電動(dòng)干油泵發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的流量限制是產(chǎn)生壓力的原因。但是，泵中的泄壓閥實(shí)際上會(huì)調(diào)節(jié)允許壓力。如果您的發(fā)動(dòng)機(jī)油壓低，通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏或過度磨損引起的（例如，軸承間隙過大或軸承磨損作為泄漏的一個(gè)例子
發(fā)布時(shí)間：2020-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：356
-
軸承，即使在軸承壓力迫使大部分潤滑脂離開配合表面的情況下，也能保持較低的摩擦。電動(dòng)干油泵許多用于懸架元件的軸承，轉(zhuǎn)向如今，車身鉸鏈由塑料制成，它們?cè)诟山饘偕系哪Σ料禂?shù)低，因此不需要潤滑-或者可以在二硫化鉬中加載或浸漬二硫化鉬以提
發(fā)布時(shí)間：2020-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：166
-
點(diǎn)蝕，影響氣門挺桿的，電動(dòng)干油泵是一個(gè)不同的過程，疲勞現(xiàn)象被認(rèn)為是由于挺桿表面的變形所致，導(dǎo)致挺桿分裂成小片狀。許多汽車制造商規(guī)定了某種止點(diǎn)蝕和劃的保護(hù)措施，石油公司通過使用添加劑來實(shí)現(xiàn)這種保護(hù)，這些添加劑在壓力下會(huì)在關(guān)鍵金屬表面上產(chǎn)生一種
發(fā)布時(shí)間：2020-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：151
-
那就是SAE30W-40油：較高的數(shù)字表明在熱（98.9°C）時(shí)油保持多少稠度，而較低的數(shù)字表明從0°C開始時(shí)油的流動(dòng)性。但是，實(shí)際上未在該較低溫度下測(cè)量W（冬季）粘度，但從38℃下的測(cè)量理論上可推論出。該理論并不總是有用的，當(dāng)1968年
發(fā)布時(shí)間：2020-07-29 點(diǎn)擊次數(shù)：151
-
植物油和合成油，到1960年代末，蓖麻油不是大多數(shù)賽車油的基礎(chǔ)。它早就被飛行員拋棄了，新的合成油接管了這項(xiàng)任務(wù)-先是在德國，然后到處都在開發(fā)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這些合成油被開發(fā)到便宜到為普通駕車者提供價(jià)格的地步。植物油和合成油都在于高溫時(shí)的行為。電
發(fā)布時(shí)間：2020-07-29 點(diǎn)擊次數(shù)：173
-
壓力實(shí)際上是由對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)周圍機(jī)油流動(dòng)的阻力產(chǎn)生的。因此，機(jī)油的壓力在運(yùn)行期間會(huì)隨溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損而變化。機(jī)油溫度較低會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的壓力升高，因?yàn)闄C(jī)油會(huì)變稠，而較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)使泵運(yùn)行得快，并推動(dòng)多的機(jī)油通過發(fā)動(dòng)機(jī)。由于溫度變化以及
發(fā)布時(shí)間：2020-07-29 點(diǎn)擊次數(shù)：191
-
偏心轉(zhuǎn)子油泵，轉(zhuǎn)子類型由一個(gè)帶有四個(gè)或五個(gè)外部凸角的轉(zhuǎn)子組成，該轉(zhuǎn)子在一個(gè)具有五個(gè)或六個(gè)內(nèi)凸角的外環(huán)（稱為定子）內(nèi)旋轉(zhuǎn)。現(xiàn)代汽車中常見的油泵類型是偏心轉(zhuǎn)子類型，電動(dòng)干油泵主要部件是外部轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子，它們相對(duì)于彼此偏心安裝。每個(gè)轉(zhuǎn)子帶有多個(gè)凸
發(fā)布時(shí)間：2020-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：190
-
齒輪油泵，油泵常見的形式是齒輪類型。它由兩個(gè)嚙合齒輪組成，電動(dòng)干油泵它們?cè)谝粋€(gè)緊密配合的殼體旋轉(zhuǎn)。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，它們將油帶到外殼上。輪齒的嚙合迫使機(jī)油進(jìn)入泵中。這種齒輪式機(jī)油泵向其所引導(dǎo)的發(fā)動(dòng)機(jī)各部分產(chǎn)生正向機(jī)油流。如果堵塞，油的壓力可能會(huì)
發(fā)布時(shí)間：2020-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：200
-
自然地，彈簧張力是可調(diào)節(jié)的，并且可以通過調(diào)節(jié)現(xiàn)有彈簧上的張力或改變彈簧來調(diào)節(jié)壓力。泵將壓力推向彈簧，直到旁通閥被推開，電動(dòng)干油泵這將不允許壓力進(jìn)一步增加。泵的輸出壓力受到彈簧的限制。不過，如果旁通閥的尺寸受到限制，壓力會(huì)增加多。電動(dòng)干油泵發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-27 點(diǎn)擊次數(shù)：163
-
中等負(fù)荷和重負(fù)荷的軸承可能需要定向分類器。與薄霧分機(jī)不同，定向分機(jī)產(chǎn)生的粗霧易于冷凝。這要求重分類器的排出端在軸承旋轉(zhuǎn)元件的25毫米以內(nèi)。如果軸承表面速度過每分鐘2000線性英尺，則油霧抵消旋轉(zhuǎn)元件的風(fēng)阻。在這種情況下，重分類器的排出端應(yīng)位
發(fā)布時(shí)間：2020-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：190
-
對(duì)于干式油底殼油霧，不用使用潤滑油。電動(dòng)干油泵如果設(shè)備軸水平放置，則軸承外圈的下部用作微型油底殼。通過連續(xù)供應(yīng)新鮮的油冷凝物直接潤滑軸承。軸承旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的湍流會(huì)導(dǎo)致懸浮在油霧流中的油粒在霧氣通過軸承并排放到空氣中時(shí)在滾動(dòng)元件上聚結(jié)。該具有四個(gè)
發(fā)布時(shí)間：2020-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：158
-
1）干油底殼油箱在錐形底部下方的油箱底部有一個(gè)帶螺紋的“O”形環(huán)塞。卸下該塞子以排干大部分機(jī)油。如果無法到達(dá)底部放油塞，則可以通過旋擰連接到干式油底殼泵壓力后底部供油配件上的管線軟管末端（大部分）來排干油。泵或使用掃氣系統(tǒng)的情況下，從向內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-27 點(diǎn)擊次數(shù)：233
-
抽象電動(dòng)干油泵的維修方法：空調(diào)對(duì)于保持室內(nèi)環(huán)境（是在熱潮濕的氣候中）的熱舒適性。如今，包括制冷在內(nèi)的空調(diào)已成為商業(yè)和住宅建筑以及工業(yè)過程中的需要。它占建筑物或設(shè)施能耗的主要部分。在熱帶氣候中，供暖，通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）消耗的能量可能達(dá)到建
發(fā)布時(shí)間：2020-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：188
-
如何選擇電動(dòng)干油泵的背景：危重人可能會(huì)發(fā)生應(yīng)激性出血。酸通常用于有應(yīng)激性出血風(fēng)險(xiǎn)的人。質(zhì)子泵劑是否比組胺2受體拮抗劑尚不清楚。目的：比較質(zhì)子泵劑與組胺2受體拮?？抵匕Y監(jiān)護(hù)房上消化道出血的處理性。檢索方法：檢索Cochrane對(duì)照試驗(yàn)、MED
發(fā)布時(shí)間：2020-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：186
-
這時(shí)候，有各樣的工業(yè)真空泵有哪些應(yīng)用？電動(dòng)干油泵可用于大多數(shù)應(yīng)用。電動(dòng)干油泵油封泵一直是工業(yè)市場(chǎng)上的主力軍，但是更多的應(yīng)用程序看到了干式真空泵在性能和維護(hù)成本方面的優(yōu)點(diǎn)。油封泵油封泵–旋片，活塞和溢流螺桿–根據(jù)需要進(jìn)行維護(hù)時(shí)，牢靠且耐用。機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-14 點(diǎn)擊次數(shù)：172
-
電動(dòng)干油泵的齒輪轉(zhuǎn)子型泵產(chǎn)生的比較高，而“脈動(dòng)”卻比較少。在這里，我們有比較多的營銷主張，而沒有數(shù)據(jù)可以證實(shí)它們。根據(jù)齒輪泵的類型，每轉(zhuǎn)一圈可能產(chǎn)生與齒輪泵一樣多的壓力脈沖。例如，每個(gè)濕式油底殼GMLS系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的OEM齒輪轉(zhuǎn)子型泵，其
發(fā)布時(shí)間：2020-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：155
-
并用特氟龍襯套支撐里面載荷，以比較地減少旋轉(zhuǎn)摩擦。精磨的不銹鋼螺柱用作定位銷，電動(dòng)干油泵以實(shí)現(xiàn)緊湊的機(jī)身尺寸。掃氣部分都在里面交叉連接在一起，因此需要幾個(gè)掃氣出口配件。但是，為了達(dá)到我們油泵的比較大容量，可提供帶有-20個(gè)配件的可選掃氣歧管
發(fā)布時(shí)間：2020-07-07 點(diǎn)擊次數(shù)：166
-
油泵如何使得車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的整體健康和運(yùn)轉(zhuǎn)？簡(jiǎn)短的說明與保持電動(dòng)機(jī)里面的穩(wěn)定有關(guān)，電動(dòng)干油泵以便使?jié)櫥瑒┝鞯皆O(shè)備中內(nèi)置的每個(gè)組件，縫隙和通道。為此，需要一個(gè)能夠產(chǎn)生不錯(cuò)的psi（磅/平方英寸）的油泵。吹掃薄霧或有時(shí)稱為濕油底殼的過程涉及使用傳統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-05 點(diǎn)擊次數(shù)：151
-
發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)旨在幫助發(fā)動(dòng)機(jī)中破壞性的事故之一?！袄鋯?dòng)磨損”。在發(fā)動(dòng)機(jī)初次啟動(dòng)期間，電動(dòng)干油泵缺少很多類型的都會(huì)使汽缸壁，軸承和氣門機(jī)構(gòu)失去通常由發(fā)動(dòng)機(jī)油泵提供的的注油墊。這就是開發(fā)預(yù)加油系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)因素，該系統(tǒng)將為發(fā)動(dòng)機(jī)易損表面提
發(fā)布時(shí)間：2020-07-02 點(diǎn)擊次數(shù)：202
-
油是發(fā)動(dòng)機(jī)命脈，而機(jī)油泵是其心臟。電動(dòng)干油泵潤滑是不能缺少的，使得我們有比較多的壓力和流向很多不錯(cuò)的位置，這才是使發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間長運(yùn)轉(zhuǎn)的根本原因。對(duì)于油泵，針對(duì)您的特定發(fā)動(dòng)機(jī)的不錯(cuò)選擇取決于幾個(gè)關(guān)鍵因素。什么是干底殼注油系統(tǒng)？好吧，比較簡(jiǎn)單
發(fā)布時(shí)間：2020-07-02 點(diǎn)擊次數(shù)：159
0513-83300513 潤滑設(shè)備專家
