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技術(shù)知識(shí)

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  • 點(diǎn)蝕劃傷如何影響油泵的？

    點(diǎn)蝕，影響氣門挺桿的，電動(dòng)干油泵是一個(gè)不同的過程，疲勞現(xiàn)象被認(rèn)為是由于挺桿表面的變形所致，導(dǎo)致挺桿分裂成小片狀。許多汽車制造商規(guī)定了某種止點(diǎn)蝕和劃的保護(hù)措施，石油公司通過使用添加劑來實(shí)現(xiàn)這種保護(hù)，這些添加劑在壓力下會(huì)在關(guān)鍵金屬表面上產(chǎn)生一種
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-30   點(diǎn)擊次數(shù)：151

  • 配制機(jī)油時(shí)兼容性問題有哪些？

    這是配制機(jī)油時(shí)出現(xiàn)的兼容性問題的典型特征：電動(dòng)干油泵它不得與金屬，密封件，墊圈，纖維齒輪或發(fā)動(dòng)機(jī)的其他組成材料（包括用于封閉孔的油漆和樹脂）一起使用鑄件。它還使它們保持清潔，并明確地進(jìn)行清潔，因?yàn)檫@是客戶可以自己看到的東西，無論他對(duì)油的其他
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  • 添加劑發(fā)生沖突會(huì)有什么危害？

    像抗劃劑一樣，清潔劑會(huì)降基礎(chǔ)油料的抗磨性能，因此電動(dòng)干油泵再次需要大量的保養(yǎng)，才能使基礎(chǔ)油料和添加劑的給定混合物成功。沉積物和磷酸鹽在另一個(gè)重要的區(qū)域與其他添加劑發(fā)生沖突，在該區(qū)域中，發(fā)動(dòng)機(jī)性能可能會(huì)受到損害，會(huì)突然下降：燃燒室沉積物大大取
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  • 選擇機(jī)油需要考慮氧化作用嗎？

    電動(dòng)干油泵氧化作用，市場(chǎng)上大多數(shù)機(jī)油的灰分含量約為1％，盡管有些為0.65％。在為賽車開發(fā)的油中，灰分含量可能低0.36％。但是，植物類型的賽車油不適合在街頭使用。氧化是主要的蟲子，會(huì)在活塞頂下和閥門周圍產(chǎn)生可怕的沉積物。銹劑具有除它們的不
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  • 潤滑劑的成本有多少？

    總體而言，電動(dòng)干油泵用于旅行車的油品的使用壽命比賽車中的產(chǎn)品都要艱苦得多。為了解決這些問題，化學(xué)家配制一種新油可能要花費(fèi)長(zhǎng)達(dá)兩年的時(shí)間來篩選和測(cè)試其成分。從現(xiàn)有產(chǎn)品中選擇基礎(chǔ)油，因?yàn)槭蛶齑娴倪x擇受政治和經(jīng)濟(jì)因素的影響，所以它本身就是一個(gè)棘
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  • 軸承間隙和機(jī)油流量有關(guān)嗎？

    軸承，即使在軸承壓力迫使大部分潤滑脂離開配合表面的情況下，也能保持較低的摩擦。電動(dòng)干油泵許多用于懸架元件的軸承，轉(zhuǎn)向如今，車身鉸鏈由塑料制成，它們?cè)诟山饘偕系哪Σ料禂?shù)低，因此不需要潤滑-或者可以在二硫化鉬中加載或浸漬二硫化鉬以提
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  • 油泵壓力與流量受什么影響？

    我們需要弄清楚一些事情。首先，油泵產(chǎn)生流量，而電動(dòng)干油泵發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的流量限制是產(chǎn)生壓力的原因。但是，泵中的泄壓閥實(shí)際上會(huì)調(diào)節(jié)允許壓力。如果您的發(fā)動(dòng)機(jī)油壓低，通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏或過度磨損引起的（例如，軸承間隙過大或軸承磨損作為泄漏的一個(gè)例子
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-30   點(diǎn)擊次數(shù)：356

  • 選擇機(jī)油泵高壓還是大流量好？

    讓我們考慮發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的壓力與流量的關(guān)系。電動(dòng)干油泵給定油泵的尺寸旨在提供正確數(shù)量的機(jī)油，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。在給定的RPM下，它會(huì)產(chǎn)生一定量的流量。隨著間隙的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的需求也會(huì)增加。任何會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油需求的修改都會(huì)需要大容量的泵
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  • 高質(zhì)量油泵有什么要求？

    干油底殼油泵是賽車發(fā)動(dòng)機(jī)重要的部件之一。電動(dòng)干油泵它可以與人體中的“心臟”相提并論。泵的壓力為需要潤滑和冷卻的組件和表面提供重要的生命油。泵的掃氣有兩個(gè)目的，這兩個(gè)要素對(duì)于實(shí)現(xiàn)功率生產(chǎn)重要：除用過的機(jī)油以大大減少風(fēng)阻損失，以及產(chǎn)生曲軸箱真空
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-30   點(diǎn)擊次數(shù)：140

  • 油的壓力過高對(duì)泵有什么影響？

    壓力實(shí)際上是由對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)周圍機(jī)油流動(dòng)的阻力產(chǎn)生的。因此，機(jī)油的壓力在運(yùn)行期間會(huì)隨溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損而變化。機(jī)油溫度較低會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的壓力升高，因?yàn)闄C(jī)油會(huì)變稠，而較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)使泵運(yùn)行得快，并推動(dòng)多的機(jī)油通過發(fā)動(dòng)機(jī)。由于溫度變化以及
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-29   點(diǎn)擊次數(shù)：191

  • 為什么油的壓力會(huì)變低？

    正確設(shè)計(jì)的溢流口（在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中沒有發(fā)現(xiàn)）將使齒輪通過的油量流通，電動(dòng)干油泵而與油的粘度或溫度無關(guān)，并且儀表讀數(shù)只會(huì)略有變化。機(jī)油的壓力由通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上的機(jī)油的壓力發(fā)送單元監(jiān)控。根據(jù)發(fā)送單元的類型，它可以是彈簧壓力傳感器
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-29   點(diǎn)擊次數(shù)：165

  • 雜物會(huì)導(dǎo)致集油濾網(wǎng)和泵出現(xiàn)問題嗎？

    換磨損的軸承可解決此問題，但在磨損較大的老式發(fā)動(dòng)機(jī)中，電動(dòng)干油泵除了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修以外，無法進(jìn)行其他操作，而這通常不合算。油中的顆粒也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的壓力嚴(yán)重問題。機(jī)油流過發(fā)動(dòng)機(jī)后，它會(huì)返回到油底殼，并可能攜帶很多碎屑。雜物可能會(huì)導(dǎo)致集油濾網(wǎng)
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-29   點(diǎn)擊次數(shù)：156
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