機(jī)械干油潤(rùn)滑一般選用稀油光滑(或稱礦藏油光滑)和干油潤(rùn)滑(或稱潤(rùn)滑光滑)。潤(rùn)滑首要用在高壓和較高溫度下作業(yè)的沖突外表,可用來(lái)光滑具有變動(dòng)載荷、轟動(dòng)和沖擊的機(jī)械設(shè)備。潤(rùn)滑分為渙散光滑和會(huì)集光滑,會(huì)集光滑又包含間歇壓力光滑、壓力光滑和連續(xù)壓力光滑。 

干油潤(rùn)滑體系以其注油便利、強(qiáng)制光滑、延伸軸承的運(yùn)用壽數(shù)、添加機(jī)械可用時(shí)刻、節(jié)省潤(rùn)滑等長(zhǎng)處,然后下降修理和保養(yǎng)本錢,在挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、混凝土泵、運(yùn)送帶等 機(jī)械潤(rùn)滑較惡劣工況的部位得到較 的運(yùn)用。

在 機(jī)械潤(rùn)滑中除了選用獨(dú)自渙散的光滑辦法（即由人工守時(shí)用脂槍或脂杯向光滑點(diǎn)添加潤(rùn)滑）外，對(duì)大型多光滑點(diǎn)，或不能停機(jī)加脂，或用人工加脂風(fēng)險(xiǎn)及有必定困難（如高溫下的光滑點(diǎn)多，用人工加脂忙不過(guò)來(lái)而不易挨近光滑點(diǎn)）的部位，則有需要選用干油會(huì)集光滑體系，以守時(shí)加潤(rùn)滑進(jìn)行光滑。此光滑體系一般均屬全損耗性體系，不再收回運(yùn)用。干油潤(rùn)滑會(huì)集光滑體系是運(yùn)用恰當(dāng)?shù)谋脡菏貢r(shí)定量發(fā)送潤(rùn)滑到光滑點(diǎn)，以保障潤(rùn)滑各沖突外表之間堅(jiān)持牢靠和足量的油膜而堅(jiān)持經(jīng)久正常的作業(yè)。一般是將帶有大型容器（如脂筒等）的泵安排在挨近光滑點(diǎn)的方位。用泵對(duì)來(lái)自容器的潤(rùn)滑加壓，使之通過(guò)運(yùn)送管線進(jìn)入體系中的定量設(shè)備（如定量閥等）。然后在這一設(shè)備中量出估量所需的潤(rùn)滑量，次序壓送到光滑點(diǎn)中，起到光滑效果。 

手動(dòng)干油會(huì)集光滑體系 在某些光滑點(diǎn)數(shù)不多和不需要常常運(yùn)用（稀油）光滑的單臺(tái)機(jī)器， 地選用手動(dòng)潤(rùn)滑站供脂的體系。 

主動(dòng)干油會(huì)集光滑體系 主動(dòng)干油會(huì)集光滑體系是由主動(dòng)（風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)）潤(rùn)滑站、兩條輸脂相連接的給油器、有關(guān)的電器設(shè)備、操控丈量外表等組成。分為4品種型。 

直接體系 直接體系是用泵的行程直接操控供脂量。它的首要操控元件為凸輪和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞。這種泵每一次行程能夠光滑１２個(gè)以上的光滑點(diǎn)。但這種泵的制造較直接體系的閥要雜亂些。 

流出（端流）式主動(dòng)干油會(huì)集光滑體系 流出式主動(dòng)干油會(huì)集光滑體系，可供應(yīng) 多的光滑點(diǎn)和光滑點(diǎn)散布規(guī)模較寬的當(dāng)?shù)?，尤其是面積呈現(xiàn)長(zhǎng)條形（如軋 鋼潤(rùn)滑中的輥道組）的機(jī)器。 

環(huán)式（回路式）主動(dòng)干油會(huì)集光滑體系 環(huán)式主動(dòng)干油會(huì)集潤(rùn)油體系是由帶有液壓換向閥的電動(dòng)干油站、構(gòu)成供脂回路的輸脂主管及給油器等組成。它是歸于雙線供脂。這種環(huán)式安置的干油會(huì)集光滑體系，一般多用在機(jī)器比較密布，光滑點(diǎn)數(shù)量較多的當(dāng)?shù)亍?nbsp;

風(fēng)動(dòng)干油會(huì)集光滑體系 風(fēng)動(dòng)干油會(huì)集光滑體系首要由風(fēng)動(dòng)干油站與輸脂主管、給油器等組成。依據(jù)需要能夠安置成流出式，也能夠安置成環(huán)式。

干油潤(rùn)滑的填充量對(duì)軸承作業(yè)和潤(rùn)滑的消耗量影響很大。軸承中填充過(guò)量的潤(rùn)滑會(huì)使軸承沖突轉(zhuǎn)矩增大，引起軸承溫升過(guò)高，并導(dǎo)致潤(rùn)滑的漏失，反之，填充量缺乏或過(guò)少可能會(huì)發(fā)作軸承干沖突而損壞軸承。 

填充過(guò)量的脂還會(huì)構(gòu)成多余的潤(rùn)滑從光滑部件漏失，給機(jī)械作業(yè)帶來(lái)不良的影響，干油潤(rùn)滑的適合填充量有多種不同的經(jīng)歷公式核算。 

一般講，對(duì)密封軸承、潤(rùn)滑的填充量以軸承內(nèi)部空腔的1/3~2/3為宜。當(dāng)軸承中填滿潤(rùn)滑溫升高。